根據提高軸承承載能力的機理的不同，將軸承及齒輪泵延壽方法歸納為被動與主動兩大類。本文就具體介紹其主動方式。

受結構的限制，齒輪泵只能采用徑向尺寸較小的滾針軸承或滑動軸承，而齒輪泵的軸承所受的徑向力很大，滾針軸承和一般的滑動軸承的承載能力往往較低。因此，要根本解決齒輪泵的軸承負載問題，應該從減小徑向力或平衡徑向力這兩方面著手。

減小徑向力：若軸承負載減小30%，其壽命可延長近3倍。因此，設計時應設法盡量減小徑向力，常用的減小徑向力的方法有：

1、增大齒輪模數，減少齒數

在保證齒輪泵輸出流量不變的情況下，可使齒頂圓直徑及齒寬減小，從而達到減小徑向力的目的，所以高壓齒輪泵的齒數一般為6- 13，同時齒寬限制在(3- 6) m (m為齒輪的模數)。

2、縮小高壓區、擴大低壓區

具體實施辦法是:將吸油區擴大到接近排油口側，只靠排油側的浮動徑向密封塊來實現徑向密封。這樣，泵的密封區在高壓側(每個齒輪只有1-2個齒起密封作用)，而其余區域是低壓區。因為縮小了高壓區，所以大幅度降低了徑向力，減輕了軸承負荷。

3、改徑向排油為軸向排油

常規齒輪泵的排油口是徑向布置的，齒輪泵工作過程中，出口壓力作用在齒頂面上，將齒輪向吸油口方向推動，故引起齒輪軸的變形、軸承負荷增大。因此，若在輪齒脫開嚙合處的軸向兩側布置排油口，則齒頂面可以不受排油壓力的作用，使作用在軸承上的負荷大大減小。巴特熔體泵：www.huaqifushi.com